28/10 第44日 日多鄉 > 拉薩

28/10/2014 第四十四日 晴 -5℃至-11℃
日多鄉(4444m) -> 拉薩(3758m)
騎行里數: 137.76km
騎行時間: 6h:2m:39s
總騎行里數: 3601km

終於最後一天的行程了！今天身體壯況大致回復回，昨日劇烈的胃脹和四肢乏力大大減少，意識亦清醒不少。

由日多鄉踩到拉薩，主要是平緩下斜的路，時速可達每小時20－25公里。最尾的25公里感覺最吃力，因為知道快要到達終點，毫無保留地用力踩。兩旁的建築物慢慢增多變高，心跳愈跳愈急，不斷對自己說：差不多了、差不多了，頂住頂住！

轉一彎後，剎那看見遠處高峻挺拔的布達拉宮。當下腦袋一片空白，說不出是什麼感覺。視線不願離開布達拉宮地繼續踩，經拉薩橋過了拉薩河，直奔布達拉宮。

長時間待在山野之間，空間感難免有點混淆，來到拉薩市有種重返人間的錯愕。這裡的旅館的限制特別多，三間青旅只有平措、東措國際青年旅舍可以接待「外國人」（非國內身份證持有人）。最平的多人間30元一晚，房內左右合共12個床位的上下舖，牆上當然充滿前人的文字塗鴉，燈光昏暗，衛生一般，某處散發著一股古怪的氣味，令人不安，需立刻開窗讓空氣流通。也許已是旅遊淡季，房內只得我一人。

晚上相約早前在昆明認識的北京朋友敍舊，他在拉薩做生意三年。他計劃明天起行駕電單車去尼泊爾、印度和其他東南亞國家預計留兩個月，再飛去中東和北非，大約用半年時間，幸好趕及在他走前跟他飲兩杯。

這位朋友很特別，我倆很投契，那夜在昆明青旅跟他由零晨促膝長談至破曉時分。他是我認識的中國人當中少數有批判思考能力的，希望他有日能達成到美國哈佛讀書的心願！

27/10 第43日 鬆多 > 日多鄉

27/10/2014 第四十三日 雪
鬆多(4446m) -> 米拉山(5013m) -> 日多鄉(4444m)
騎行里數: 55.99km
騎行時間: 5h:29m:45s
總騎行里數: 3463km

今天要攀了上川藏之旅的最後一座山－海拔達5013米的米拉山。前一晚因為食物不乾淨，整晚受肚痛煎熬，不能安睡。今天還是感覺胃很漲，想嘔，本來打算再休息一天，不過見快到拉薩了，所以還是繼續趕路吧。

經過一晚的大雪，早上的天氣特別冷，這天絕對是整個旅程上最冷的一天。由於路面上都鋪滿冰雪，早上來往米拉山的車輛都不得通過。雖說沒有了車輛爭路，安全大增，但寒風使我手指腳指冷得沒有知覺，馬上穿了膠手套及防雨鞋套才不致凍傷。

一路上四肢乏力，車上的碼錶顯示時速只有3-4km/h，正常人走路約4-5km/h。換言之，連步行或推車的速度都比我踩得快。身體不適加上高原反應使我頭痛暈眩、視覺模糊、神智不清。突然感到天旋地轉，眼前一黑，即失去平衡，雖車倒但人站穩，需要立即飲葡萄糖及休息。

這天一路都是迷迷糊糊，但卻一直強烈意識到自己的存在。這讓我想起《不能承受的生命之輕》：「...也許最沉重的負擔同時也是一種生活最為充實的象徵，負擔越沉，我們的生活也就越貼近大地，越趨近真切和實在。」香港實在是塊福地，冬暖夏涼，衣食住行應有盡有，不會感到自然界的威脅，「人也就只是一個半真的存在。」當然不易察覺。相反在這裡，不用說遇上暴雪、大風、泥石流、地震等，只要身上少穿了衣服，或身體有少許不適，便會感覺到生命受到威脅，便會感覺到自己仍然活在這世上。

翻過米拉山後，到達日多鄉時，已是下午四時半，吃過東西後，天又下起大雪，阿敏亦考慮到我的身體，估計今天是到不了拉薩的，就在日多鄉多休息一晚。

晚上阿敏跟我說了件趣事：今天他踩得快一點，當他去到埡口時，遇上了之前的騎友阿明。兩人相談不久遇到一行六人徒步往拉薩的藏民，其中一名藏民看到阿敏的車尾綁有一對鞋，便想問阿敏能否給他，因為他的雙鞋已經穿破了。

正當阿敏還在猶豫之際，阿明已主動開口叫阿敏送鞋，藏民卻之不恭，馬上拿起鞋來試，竟正好合適，二話不說便丟了自己的鞋。

藏民及後打算付錢，不過阿明則說給錢太俗了，就問藏民有沒有「哈達」(白色絹布圍巾，用作祝福表示敬意之用，如搭在遠行者的肩上)。由於藏民的普通話有限，雙方難於溝通，阿明還問了五﹑六次，藏民一直說他們徒步往拉薩，身上沒有「哈達」。
 
阿敏說鞋就送給藏民，希望藏民有一些小小的便宜的東西給他紀念。藏民聽後從外套的內袋拿出一團以黃紙包裹的東西，慢慢地一層層地揭開。阿敏頓時傻了眼，覺得怎麼這麼神秘，像是很貴重的重西，不好意思接受。

豈料黃紙內包著的是相機，藏民連說：「拍照！紀念！拍照！紀念！」想是藏民誤會了要拍照紀念，阿敏最後除也用了自己的手機合照，也算是紀念品了。

而明天就要到拉薩了。

26/10 第42日 工布江達 > 鬆多

26/10/2014 第四十二日 陰天大雪
工布江達 (3519m) -> 鬆多 (4446m)
騎行里數: 103.22km
騎行時間: 7h:17m:37s
總騎行里數: 3407km

這天全日都沒有陽光，都是陰天，沒有倒影。中午的一段程都要逆風而行，單車很重，感覺很累。
 
傍晚五時多，開始下起鵝毛大雪。我們知道尚有幾公里便到達目的地，所以亦不趕路，慢慢地欣賞一下沿途的景物被漸漸鋪上一片純潔的白色。

晚飯吃了酸辣粉，又吃了些薯片。也許酸辣粉內的豬肉變壞，睡到半夜時感到胃漲不適痛醒了，之後亦有藏民早起出發，發出聲響，整晚輾轉反側，難以入睡。

25/10 第41日 八一 > 工布江達

25/10/2014 第四十一日 雪 -6℃至-12℃
八一 (2993m) -> 工布江達 (3519m)
騎行里數: 138.8km
騎行時間: 7h:25m:35s
總騎行里數: 3304km

一問之下到由八一鎮坐大巴到拉姆拉錯要轉兩程車，路況好沒塞車的話，來回都要花上四﹑五天時間，與阿敏商量後打消了到訪的念頭，按原先計劃前進。

十時左右出發，沿尼洋河一路上景色一般，也許開始審美疲勞了。有幾段路正在修築，要轉行崎嶇不平的碎石路，緩慢顛簸前行。

午飯吃燒烤及番茄炒蛋，香味引來貓狗討吃。

下午口渴，走進小商店買飲品。老闆正在吃煮熟了的牦牛肉，客氣地切了拳頭般大的牦牛肉塞給我。我不吃牛肉，亦不好意思拒絕，假裝咬了一口並說好吃。拿出商店外借花敬佛給阿敏嚐嚐。他吃罷立即走進去買飲品，手捧著牦牛肉出來，一臉滿足。

傍晚時迎面而來三個反方向叩長頭的藏民，他們問沿路有沒有見過他們的同伴，但我們沿路十公里都沒有遇過人或物資車，互相說句一路平安道別。

約七時半天色漸黑，突然看見前方烏雲密佈。還有十多公里才到工布江達，在這寒冷大風的晚上，再淋雨的話非病不可。趕快到附近一條小村落找落腳點，這是一條很小的鄉村，小得連路燈都沒有，便不用說旅館。這裡渺無人烟，使我聯想到外國恐怖片的場景。問了好幾個人都不願給我們留宿，也許因為治安問題。

後來碰到一班修路工人，他們說他們也不是本地人，是從四川來這裡打工的，晚上睡在一個一面完全無牆的石屎小屋。他們願意收留我們，但我們缺乏地毯被舖，肯定過不了這個風大雨大的晚上，只好繼續趕路。唉，又一個夜騎的晚上。

這晚我的車頭燈的電池無電，要靠阿敏在背後給我照明。一路上幸好不是下雨，只是下雪，不然情況就慘了，在這寒冷的晚上趕十多公里的雨路，非病不可。在這裡晚上騎車就像把性命交了出去，不由得自己作主。氣溫急速下降，風勢迅速增強。山谷間傳來的風嘯聲，樹木互相拍打的聲音，使人畏懼。另外，來往道上汽車的能見度減低，路面冰雪濕滑，除了構成威脅外，對我們做成的心理負擔亦很大。

終於在八時多安全到達工布江達。在漆黑的山野間穿梭久了，突然見到點點燈光的縣城，舒了口氣，感覺似是重返人間。

這段時間習慣了晚飯後再吃零食和飲甜的飲品，這能令我放鬆不少！但我體重並無因此上升，反而由出發前的153磅下降到現在126磅。

24/10 第40日 魯朗 > 八一

24/10/2014 第四十日 雪 -4℃至0℃
魯朗(3613m) -> 八一(2993m)
騎行里數: 81.73km
騎行時間: 6h:22m:51s
總騎行里數: 3165km

凍、凍、凍。上山多日，發現上坡至三千八百米左右就開始很冷，今日翻過色季拉山椏口(4240m)，爬到山頂沐浴於陽光雪中，終於感到丁點暖意，邊吃著旺旺百寶粥，不錯不錯。

又到下坡 — 捱凍的時候。再次爆軚，似是被植物的剌刺穿的，第五次了吧？雪中換軚，不錯不錯。

晚上踩到八一國際青年旅舍，打聽去拉姆拉錯的交通，店裡的人說現在沒有大巴可以過去，只可以包車，包車的話會很貴，明天再打聽一下。

有一個很逗的藏族小伙子在這裡打工，開口說話總是他媽的、他媽的；他今年廿十一歲，去年結了婚，妻子比他少兩歲。他說他那兒的風俗是女方付「嫁妝 」還要花錢擺酒，原因是在他們眼中女人婚後只留家中打點細務，男人卻要賺錢養家、打架拚命，來得特別珍貴。小伙子又說他哥哥在三四年前因為在拉薩賭錢與人發生衝突，一怒之下把對方的頭砍了；幾兄弟夾了十幾廿萬，殺了人都只是坐兩三年就被放出來了。

23/10 第39日 通麥 > 魯朗

23/10/2014 第三十九日
通麥(2192m) -> 魯朗(3613m)
騎行里數: 77.86km
騎行時間: 7h:18m:38s
總騎行里數: 3084km

沿路叩長頭到拉薩的信徒可不少，繼遇上了四個藏民家庭，今天又碰到三位虔誠者，在他們午飯時候聊了一會，還踩了阿敏的單車。

他們住九寨溝，由今年四月開始叩長頭往拉薩，不同之處是他們會先駕車前往十二公里，沿回頭路步行，再三步一叩回到終點。每日如是，一叩便半年了。據知他們村子的人都會叩長頭到拉薩朝聖，而且不止是一次，通常第一次是用叩的，第二第三次可選擇徒步或搭車。

之後繼續趕路，上坡下坡都很冷，想起了隊友說他們前幾天撿了一頭狗，幫牠取了名字叫拉薩，現在每天跟著尾跑七八十公里，似乎牠是一條長跑好狗。

晚上八時左右到旅舍，嚐嚐當地著名的石頭窩湯，雞配以多種藥材味道不錯，聽說那石窩的用料取材自墨脫，可抵禦三千度高溫，真確與否，無從稭考。這道名菜價錢也不便宜，四個人埋單二百幾。不過花錢肉痛事小，掉了跟了我五年的太陽眼鏡心痛事大呢！

22/10 第38日 波密電廠 > 通麥

22/10/2014 第三十八日
波密電廠(2998m) -> 通麥(2192m)
騎行里數: 118.3km
騎行時間: 6h:28m:13s
總騎行里數: 3005km

為了追回前兩天塌方堵路的行程，這天走得比較趕，都沒有停下來逛逛景點。也可能是一路下來開始審美疲勞，對大山大水變得冷感；現在看到雪山只會倍感寒意，擦身而過。

這裡的早晚實在太冷了，只有在下午猛太陽的地方取取暖；矛盾的是這時踩單車會出汗，卻沒有可換的衣物。礙於每日都騎行至晚上，晚飯後都爭取時間休息；更甚是有些旅舍連洗澡的地方都沒有，更遑論洗衣服呢。最高紀錄一星期沒洗澡，只能抹身洗頭，現在也近一星期沒有洗衫，只留一件乾淨衣服晚上替換，耐髒力極強!

晚上宿於一間漢人開的旅館，晚飯時發現其中一道菜茄子有異樣，即時棄食。果然翌日其中有同伴和鄰桌的客人都出事了!